上周六,《創造營2019》迎來第三次公演,在徐夢潔、歐陽娜娜、祝緒丹、李蘭迪、宋妍霏、陳鈺琪6位嘉賓傾情助陣之下,少年表演者們用6首不同風格的原創歌曲挑戰新高度,完成了再一次蛻變。

　　從百人團到36人,在賽制復雜、競爭日益激烈的表演比賽中,這些少年如何才能脫穎而出成功沖頂?有人說,跳出舒適圈是這檔綜藝的生存法則。節目中周震南、何洛洛、高嘉朗等偶像實力派學員,來自于五湖四海、不同行業,明明可以靠臉吃飯卻還要拼實力,不斷挑戰和超越自己,才有今天的成就和人氣。

　　在汽車行業,同樣有這樣不斷創新、奮力前行的前瞻者和進取者,如《創造營2019》官方指定用車提供商吉利汽車,其通過自主創新和不斷挑戰提高綜合競爭力,積極進行年輕化探索,不僅成為年輕人青睞的汽車品牌,還是中國自主品牌的領頭羊,超越合資品牌,成為中國制造的新名片。

　　掌握核心技術  自力更生有實力才是硬道理

　　古語云,生于憂患,死于安樂。最近華為被美國政府封殺后引發國內企業對自主創新的思考。在物競天擇、適者生存的自然法則下,無論何時,不管個人還是企業,都必須居安思危,自力更生。

　　就像《創造營2019》最新一期中的表演者們,雖然有明星嘉賓助陣、有團隊合力,但是最基本的還是每個學員自身實力過硬。如今,“拿來主義”躺贏的時代已經過去,在全球化的博弈中,中國汽車汽車業企業也要不滿足于現狀,跳出舒適圈,敢于下功夫自主研發,掌握核心技術,才不至于受制于人。

　　吉利汽車就是自主研發、奮發向上的好榜樣。前幾年在我國汽車市場高速增長的時間里,吉利汽車并沒有因為大環境和政策利好等因素而放慢創新的腳步,而是一邊苦練內功進行自主研發,另一邊則是不斷整合全球優勢資源,實現了從量到質的跨越式發展,打造了可以和國際巨頭比肩的iNTEC技術品牌,實現了從發動機到變速器到車載互聯等智能化等多項核心技術的自主掌控。就拿此次為《創造營2019》助陣的繽越、繽瑞兩款車型來說,從外觀到動力總成,再到車載軟件,都有吉利自主研發科技的身影。

　　探索年輕化 與年輕用戶組建友誼CP

　　年輕消費群體崛起,得年輕人心者得天下。《創造營2019》也是瞄準了年輕人的喜好,通過打造顏值與實力兼備、充滿青春活力的男團節目,迅速吸引粉絲。作為自主品牌一哥的吉利汽車,同樣也以前瞻敏銳的目光捕捉到了市場變化,率先實現年輕化的轉型并且極具執行力,不僅迅速通過營銷創新與年輕人進行多維度的互動和對話,還將其貫徹到產品研發和制造的細節之中,全力滿足年輕用戶需求,與年輕用戶組成了強有力的友誼CP,幾乎成為年輕人的生活伴侶。

　　僅以此次和《創造營2019》聯合,為創造營學員們打Call一樣,吉利汽車不僅與節目深度捆綁,提供官方指定用車巧妙植入,還通過微博、微信、豆瓣等年輕人熱衷的社交應用等線上以及巨型天幕、LED大屏等線下資源,立體化多維度地為表演者們喝彩,讓更多年輕人為自己心目中的最佳表演者點贊投票。

　　在產品年輕化打造方面,與《創造營2019》中學員們個個顏值與實力表現不俗一樣,吉利汽車的產品從外觀造型設計到動力操控等硬實力,都全面迎合年輕用戶需求。簡單舉例,如吉利汽車旗下繽瑞、繽越等采用的更具流線型和運動范兒的時光競速設計美學;配置上,囊括年輕人喜愛的4G流量、Wifi互聯等功能的GKUI吉客智能生態系統,以及豪華車才裝配的L2級智能駕駛輔助配置等,都是年輕人享受智慧生活的神器。

　　隨著《創造營2019》第8期的結束,學員們距離總決賽也僅有一步之遙。巔峰之夜,誰將成為最終的點贊王?再說到吉利汽車,在近年來發展中,其憑借創新和年輕化戰略,已經長期躋身國內汽車銷量榜第四名。在波譎云詭的汽車寒冬中,吉利汽車能否更進一步,殺入前三甲或者超越大眾而登頂?都非常值得期待。